Modelista: Alejandro Albertin https://www.instagram.com/alejandroalbertin
GP de Holanda 1967 (F1)
Un hito técnico en la historia de la Fórmula 1
Introducción:
Para Alejandro Albertin, apasionado de la historia del Campeonato Mundial de Fórmula 1, el Lotus 49 ocupa un lugar privilegiado junto a otros íconos como el Eagle T1G de Dan Gurney y el Brabham BT-44 de Carlos Reutemann. Su elección del modelo no fue casual: el 49 representa una verdadera bisagra tecnológica en la categoría, tanto por su chasis como por su revolucionaria motorización.
La maqueta reproduce el auto tal como participó en su debut en Zandvoort 1967, donde Jim Clark llevó al flamante Lotus 49 a la victoria en su primera carrera. El desafío principal del proyecto estuvo en el detallado del motor Cosworth DFV y la caja ZF, buscando la mayor fidelidad posible mediante investigación fotográfica y material de época.
Montaje
Calidad del kit
El kit de Ebbro —heredero directo de la tradición de Tamiya— ofrece una calidad sobresaliente. Los encastres son precisos, los detalles muy representativos y la ingeniería general permite un montaje fluido. Aun así, el modelo deja espacio para sumar mejoras mediante scratch, especialmente en el área mecánica.
En cuanto a precisión histórica, el kit presenta dos desvíos:
- El asiento del piloto no coincide con el real.
- La calca del número frontal incluye un filete verde que debería ser negro.
Mejoras y scratchbuilding
Alejandro incorporó numerosos detalles adicionales:
- Zona delantera del radiador
- Conductos de refrigeración
- Cableado del tablero
- Circuito de frenos
- Circuito y bomba de combustible
- Cableado eléctrico y de alimentación del motor
- Cinta superior del radiador, documentada en fotos del GP de Holanda 1967
Correcciones del kit
El asiento original fue descartado y reemplazado por una “colchoneta” moldeada en material termocontraíble grueso, replicando la solución real utilizada en los monoplazas de fines de los 60.
La calca frontal fue corregida manualmente, reemplazando el filete verde por uno negro pintado a mano. Aunque el resultado presenta una ligera imperfección, el aprendizaje obtenido fue valioso.
Técnicas de montaje
El kit no exige técnicas avanzadas, pero sí atención en:
- Alineación de los laterales del cockpit, que no poseen ajuste firme
- Manipulación de la suspensión trasera, compuesta por piezas muy finas y delicadas
Pintura y acabados
Esquema elegido
Se representó el auto tal como compitió en el GP de Holanda 1967. Aunque el kit ofrece decoraciones más llamativas, la prioridad fue la fidelidad histórica del debut.
Materiales utilizados
- Imprimación: Ammo One Shot
- Carrocería y bastidor: lacas acrílicas Tamiya
- Barniz: Lucky Varnish Glossy (Ammo)
- Motor: combinación de Tamiya + Vallejo
Técnicas de acabado
- Sin desgaste en la carrocería, por tratarse de un auto en su debut
- Lavados en el motor para resaltar relieves
- Efectos de temperatura en los escapes mediante metálicos
Herramientas
- Aerógrafo para carrocería y bastidor
- Aerógrafo + pincel para detalles mecánicos
Conclusión
Este proyecto permitió a Alejandro mejorar notablemente la fineza del detallado scratch, especialmente en cableados y mangueras. La parte más disfrutada fue, sin dudas, el trabajo sobre el motor, la caja y los sistemas mecánicos.
Impecable acabado de pintura! Felicitaciones!!
gracias Ale por compartir semejante trabajo! a donde están los fierreros? Acá!!!
Excelente laburo por Alejandro,muy linda reseña de todo su armado.