Dos Sea King, una misma familia
En las bateas de 1/48 de El Barón Rojo hay dos cajas de Hasegawa que parecen iguales pero no lo son: el SH-3H Sea King (código PT1) y el HSS-2B Sea King de la J.M.S.D.F. (código PT2).
Comparten el mismo molde base, así que la pregunta no es cuál es “mejor”, sino qué Sea King querés tener en la vitrina: el cazasubmarinos de la US Navy o su hermano japonés. En esta nota repasamos qué tienen en común, en qué se diferencian y para quién conviene cada uno.
Un poco de historia: el mismo pájaro con dos pasaportes
El HSS-2B es, básicamente, el SH-3H construido en Japón. Mitsubishi obtuvo la licencia del Sea King en 1961 y fabricó 187 máquinas en total; 82 de ellas fueron HSS-2B, la versión equivalente al SH-3H con motores y aviónica japoneses (Helis.com).
SH-3H (US Navy). Fue la última versión cazasubmarinos del Sea King en los portaaviones norteamericanos, con sensores mejorados respecto de los modelos anteriores. El SH-60F lo fue reemplazando como helicóptero ASW de los grupos de batalla, y en septiembre de 1994, con la baja del HS-12 en Atsugi, la Flota del Pacífico quedó sin SH-3H (GlobalSecurity).
HSS-2B (J.M.S.D.F.). La Fuerza Marítima de Autodefensa pasó a comprar HSS-2B a partir del año fiscal 1977. Es casi idéntico al SH-3H pero con equipos de detección japoneses: sonar sumergible HQS-102, radar HPS-102, MAD ASQ-81 y 12 lanzadores de sonoboyas. Hubo versiones de base en tierra y embarcadas; estas últimas llevaban un guinche hidráulico para el cable de amarre a cubierta (The 48ers). El último vuelo de despedida del tipo fue un HSS-2B del 101.º escuadrón, en Tateyama, el 5 de diciembre de 2000 (J-HangarSpace).
Los kits: un molde de 1992 que sigue sin rival
El PT1 (SH-3H) es el molde original de Hasegawa, lanzado como herramienta nueva en 1992; el PT2 (HSS-2B) salió ese mismo año como reedición con piezas nuevas (Scalemates PT1, Scalemates PT2). Desde entonces el molde se reeditó varias veces, por Hasegawa y por Revell. Airfix lanzó un Sea King nuevo en 1/48, pero de las versiones británicas Westland HAS.1, HAS.5 y HU.5 (Scale Modelling Now); para un Sikorsky norteamericano o japonés, el Hasegawa sigue siendo la opción.
En la reseña de Cybermodeler, Michael Benolkin lo calificaba en 2015 como el mejor Sea King en la escala, con la ironía de que entonces también era el único. Lo que trae la caja base:
- Cinco coladas en plástico gris claro, una de transparentes y un pequeño fotograbado de acero con rejillas.
- Cabina de vuelo bien detallada, piso de la cabina principal y mamparo trasero.
- Puerta de tripulación y puerta de carga moldeadas cerradas.
- Detalles exteriores de sonar sumergible y lanzador de sonoboyas, con torpedos opcionales.
- Guinche externo y dos opciones de protectores de toma de aire.
- Palas con caída moldeada, armables en vuelo o plegadas.
La cabina de carga viene pelada: no hay estructura en las paredes ni techo, y la cola está cortada en el punto de pliegue pero sin piezas internas para plegarla. Es terreno fértil para el scratch o para los sets de Eduard y Black Dog. Benolkin lo recomienda para modelistas con experiencia.
Ambas cajas miden 420 × 270 × 85 mm y traen el mismo tipo de contenido: coladas grises, transparentes, fotograbado y calcas.
Cara a cara
La diferencia real está en las piezas específicas de la versión japonesa y en las calcas; el resto es el mismo plástico.
| Aspecto | SH-3H (PT1) | HSS-2B J.M.S.D.F. (PT2) |
|---|---|---|
| Fabricante | Hasegawa | Hasegawa |
| Código / número | PT1 / 07201 | PT2 / 07202 |
| Origen del molde | Herramienta nueva, 1992 | Mismo molde con piezas nuevas, 1992 |
| Operador representado | US Navy (portaaviones) | Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón |
| Esquemas en la caja | 3 | 3 |
| Sets de detalle dedicados | Eduard interior y exterior, Black Dog, máscaras Pmask | Eduard 48077 (fotograbado para el HSS-2B) |
Qué cambia de verdad: pieza por pieza
Los instructivos muestran que las dos cajas comparten fuselaje (A), la colada grande B, palas (C), flotador derecho (G), cola (L), M y transparentes (R). El SH-3H suma tres coladas propias (E ×2, J y Q) y el HSS-2B cinco (D ×2, F ×2, K, N y P), con piezas exclusivas en casi todos los pasos de armado:
| Zona (paso del instructivo) | SH-3H (PT1) | HSS-2B (PT2) |
|---|---|---|
| Consola central y tablero (2 y 4) | Q1 y Q3 | N3 y N4, más P1 y el fotograbado MA8 sobre el pedestal |
| Panel superior detrás de la cabina (8) | B50 | P11 |
| Panza (10) | Domo Q4 con luz R6 y antena Q2 | Domo P5, cúpula circular P6, antenas N10 y N11, luces R2 y R3 |
| Lanzadores de sonoboyas en el flotador (15) | E2 y E3 sobre E4 | D1 sobre D2 |
| Mitades del flotador izquierdo (15) | J1 y J2 | K1 y K2 |
| Montantes de los flotadores (18) | C23 y C24 | F5 y F6 |
| Protector de las tomas de motor (24) | B43/B44 o Q5, según esquema | N5 y N6 sobre puntales F3 |
| Detalles exteriores de cabina (24) | B37 y B38 | Asideros y antenas F1, F4, N7 y N8 |
| Cola y antenas (17, 21 y 22) | B2 y luz R7 | N1, P3, P4, luz R5 y antena N9 |
| Cono del MAD (13) | L8 o L9, según esquema | Solo L9 |
En la práctica, el HSS-2B no es un SH-3H con otras calcas: trae su propia consola, panza, lanzadores de sonoboyas, flotador izquierdo y protector de tomas. Fuente: instructivos de PT1 (impreso en noviembre de 1992) y PT2 (diciembre de 1992).
Calcas y esquemas: donde se decide la compra
El SH-3H ofrece dos US Navy clásicas en blanco y gris gaviota y una en grises tácticos; el HSS-2B trae tres máquinas japonesas de la 21.ª Ala Aérea (Scalemates PT1, Scalemates PT2).
| Kit | Unidad | Matrícula / código | Esquema (FS) |
|---|---|---|---|
| SH-3H | HS-12 Wyverns, CVW-5 (USS Midway) | 149923 / NF-614 | Blanco FS 17875Gris gaviota FS 16440 |
| SH-3H | HS-4 Black Knights, CVW-15 (USS Carl Vinson) | 149899 / NL-610 | Blanco FS 17875Gris gaviota FS 16440Detalles celestes |
| SH-3H | HS-8 Eightballers, CVW-14 (USS Independence) | 149713 / NK-610 | FS 36320FS 35237FS 36495 |
| HSS-2B | 121.º Escuadrón, 21.ª Ala (Tateyama) | 8096 / 96 | Blanco FS 17875Gris gaviota FS 16440 |
| HSS-2B | 124.º Escuadrón, 21.ª Ala (Tateyama) | 8107 / 07 | Blanco FS 17875Gris gaviota FS 16440 |
| HSS-2B | 101.º Escuadrón, 21.ª Ala (Tateyama) | 8130 / 30 | Blanco FS 17875Gris gaviota FS 16440 |
Los colores salen de los instructivos, que indican pinturas Gunze (Aqueous y Mr. Color). Cybermodeler publica una tabla de equivalencias de esas referencias con Tamiya, Vallejo, AK, Ammo, MRP y otras marcas.
Un dato de color local: el HSS-2B 8130 que trae la caja aparece fotografiado en Yokota en 1996 (J-HangarSpace), así que hay referencia real para esa máquina.
Lo que dicen los que ya lo armaron
El consenso es claro: buen ajuste y detalle de superficie, cabina de carga vacía y mucho margen para detallar. Hasta 2023 fue el único Sea King en 1/48 (Fly Past Rush).
- Fly Past Rush usó justamente la caja del HSS-2B como base para un CH-124 canadiense con piezas de Belcher Bits, y lo sigue recomendando. Prueba de que el PT2 sirve también como punto de partida para conversiones.
- Modeling Madness (Frank Spahr) lo destaca como un kit bien producido, con transparentes nítidos, pero advierte que varias piezas chicas del fotograbado son complicadas (reseña).
- KitMaker Network: un modelista abrió la puerta de tripulación, le agregó la escalerilla de Eduard y definió el kit como un lienzo en blanco para el detallado (foro).
- The Oikofuge convirtió el SH-3H en el SH-3D de recuperación de cápsulas Apollo; cuenta que las ventanillas laterales de la cabina son difíciles de alinear (parte 3).
Para ver el armado en video:
- SH-3H Sea King Hasegawa 1/48, paso a paso con el set BIG de Eduard
- Step by Step Hasegawa 1/48 SH-3H, parte 1: detallado del interior
- Step by Step Hasegawa 1/48 SH-3H, parte 3: terminación y presentación
Para el HSS-2B hay un armado completo de esta misma caja de Hasegawa:
Y para el SH-3H, un armado enfocado en lograr una terminación realista:
¿Cuál elegir?
Con el mismo plástico de base, la elección depende de qué historia querés contar en la vitrina.
| Si sos… | Te conviene | Por qué |
|---|---|---|
| Fanático de la aviación naval norteamericana | SH-3H (PT1) | Escuadrones clásicos de portaaviones y la opción de grises tácticos |
| Coleccionista de aviación japonesa o de algo distinto | HSS-2B (PT2) | Esquemas poco vistos en concursos y matrículas reales de la J.M.S.D.F. |
| Modelista que quiere convertir a otra versión | Cualquiera de los dos | Mismo molde; el HSS-2B ya se usó como base para un CH-124 canadiense |
| Constructor que quiere detallar a fondo | Cualquiera de los dos | Ambos aceptan los sets de Eduard y Black Dog para cabina e interior |
Para el modelista argentino hay un plus: la Armada vuela Sea King desde el 21 de junio de 1972, con participación en Malvinas, campañas antárticas y rescate (Defesa Aérea & Naval). En noviembre de 2022 incorporó a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros dos SH-3H remanufacturados por Carson Helicopters, con base en Comandante Espora (Argentina.gob.ar). O sea: el SH-3H de esta caja sigue volando hoy con escarapela, y el libro de Jorge F. Núñez Padín sobre el SH-3D (Aeronaval N.º 4) figura en Scalemates como referencia para encararlo.
Para ponerle escarapela: calcas argentinas en 1/48
Si la idea es llevar cualquiera de las dos cajas a los colores de la Aviación Naval, El Barón Rojo tiene dos hojas de calcas nacionales en la misma escala:
- Calcas del Sur CS48-012 – Sikorsky S-61D-4 Sea King en la Armada Argentina: dedicada por completo a los Sea King de la Armada.
- Aerocalcas AE48016 – Sea King Armada Argentina / T-34 Turbomentor: una hoja combinada que suma un Turbomentor de la Armada.
Antes de arrancar conviene cruzar las calcas con las fotos de referencia de la máquina elegida, porque los Sea King navales pasaron por distintas versiones y modificaciones a lo largo de sus años de servicio. Podés ver todo lo que hay disponible para el Sea King en el buscador de El Barón Rojo.
Dónde conseguirlos
Los dos Sea King están en el catálogo 1/48 de El Barón Rojo:
El Barón Rojo está en el rubro desde 2006, en Cortada Ricardone 1380 (altura Corrientes 900), Rosario. Atiende de lunes a viernes de 9 a 12:45 y de 15:30 a 19:30, y los sábados de 9 a 13. Consultas por WhatsApp al +54 9 341 660-0663, por mail a info@elbaron-rojo.com.ar o en Instagram.
Y si ya te llevás el Sea King, revisá también sus secciones de pinturas, accesorios 1/48 y calcas 1/48 para completar el proyecto.
Fuentes
- El Barón Rojo: SH-3H Sea King y HSS-2B Sea King
- Scalemates: Hasegawa 07201 y 07202
- Cybermodeler: SH-3H Sea King First Look
- The 48ers: HSS-2B Sea King
- Helis.com: Mitsubishi S-61 / HSS-2
- GlobalSecurity: SH-3 Sea King
- J-HangarSpace: historia de escuadrones JMSDF
- Fly Past Rush: CH-124 desde el HSS-2B
- Modeling Madness: SH-3H de Frank Spahr
- Scale Modelling Now: Airfix Sea King 1/48
