Proyecto personal – Italeri + aftermarket + scratchbuilding
✨ Introducción
Siempre tuve debilidad por el Gripen, pero esta versión biplaza con esquema ETPS tiene un atractivo especial: líneas limpias, colores fríos y un carácter experimental que permite jugar con detalles poco habituales. Cuando conseguí este combo de Italeri con varios extras incluidos, decidí encarar un proyecto disfrutable, sin complicaciones innecesarias, pero con suficientes mejoras como para llevar el modelo a un nivel más realista.
📦 El kit base – Italeri JAS 39D Gripen (1/48) N° 2664
El kit de Italeri es sencillo, de ingeniería directa y sin trampas. Es un molde que se deja trabajar, pero que muestra sus limitaciones:
- Paneles algo simplificados
- Remaches ausentes
- Detalles externos simplificados
- Cabina correcta, pero muy básica para un avión moderno
Por eso, desde el inicio supe que iba a apoyarme en aftermarket y scratch para darle al modelo la presencia que merece.
🧩 Aftermarket utilizados
🎨 TwoBobs 48‑177 – Press to Test Gripens
Este set de calcas de TwoBobs fue clave para reproducir correctamente el esquema ETPS. Ofrece:
- Marcas específicas de aparatos de prueba y ETPS
- Esténciles nítidos y completos
- Registro perfecto y film delgado
- Opciones para Gripen A/C/D
Se integraron sin problemas sobre barniz satinado y respondieron muy bien a los productos de asentado.
🛠️ Eduard FE382 – Cabina para JAS‑39D (Italeri)
El interior del Gripen necesitaba un salto de calidad, y este set pre‑pintado de Eduard lo resolvió perfectamente:
- Consolas laterales y paneles frontales en color
- Cinturones completos para ambos asientos
- Detalles de HUD, pedales y paneles secundarios
- Integración perfecta aunque con modificaciones importantes en las piezas originales del kit
El resultado es una cabina moderna, limpia y con el look digital característico del Gripen real.
🔧 Czech Model 4150 – Exterior set para JAS‑39A/C
Aunque está pensado para las versiones A/C, muchas piezas son totalmente compatibles con el D biplaza. Este set aporta:
- Rejillas, pilones, apu con detalles más definidos
- Piezas externas más delgadas y realistas
- Mejoras visibles en zonas donde Italeri es muy básica
Se realizaron remachados que combinado con el trabajo de pintura y los detalles scratch, elevó notablemente la superficie del modelo.
✂️ Scratchbuilding y detalles añadidos
Cintas Remove Before Flight (versión sueca)
A diferencia del estándar OTAN, muchas cintas de seguridad del Gripen son amarillas, siguiendo la normativa sueca. Para reproducirlas:
- Corté tiras finas de plástico flexible
- Les di textura para evitar un acabado plano
- Las pinté en amarillo intenso con variaciones sutiles
El resultado tiene una caída natural imposible de lograr con fotograbados rígidos.
Tapas de tomas de aire
Quería lograr ese aspecto blando y ligeramente irregular típico de los aviones estacionados. Para eso:
- Construí una base en plástico delgado
- La cubrí con papel tissue (tipo pañuelo descartable)
- Apliqué cola diluida para darle forma y rigidez
- Pinté y sombreé para simular tensiones y pliegues
Este método genera un acabado orgánico y muy realista.
🎨 Pintura y esquema ETPS
El esquema ETPS combina grises fríos con paneles contrastados. Trabajé la pintura en capas para evitar un acabado plano:
- Pre‑shading moderado
- Modulaciones suaves en grises y azules
- Panelado selectivo para resaltar zonas clave
- Barniz satinado para un look operativo pero limpio
El Gripen, incluso en pruebas, no suele verse excesivamente desgastado, así que mantuve un equilibrio entre limpieza y uso real.
🧼 Weathering
Busqué un desgaste contenido pero creíble:
- Ahumados puntuales
- Suciedad en bisagras y superficies móviles
- Marcas de mantenimiento discretas
- Tonalidad general ligeramente apagada
El objetivo fue evitar un acabado “de fábrica” sin caer en un weathering exagerado.
📸 Galería Final
📝 Conclusiones
Este Gripen fue un proyecto muy disfrutable. Italeri ofrece una base simple y amigable, ideal para quienes quieran un biplaza sin complicarse. Con los aftermarket adecuados y algunos detalles scratch, el modelo gana presencia y se acerca mucho más al carácter del avión real.
Si estas interesado en ver la totalidad de las fotografías, el proceso quedó documentado en su totalidad con 88 fotos, desde el armado hasta los detalles finales, disponibles en mi álbum de Scalemates.
Además, este proyecto formará parte de un tutorial en video, donde mostraré paso a paso la pintura, el weathering y la integración de los detalles, que podes ver a continuación:
