Gloster Meteor Mk.4 – Fuerza Aérea Argentina

Este modelo fue elegido no solo por su atractivo estético, sino por el profundo valor histórico que representa.

Escala 1/72 Kit Revell 04658 (rebox MPM)
Representación: I-081, Noviembre de 1957

📘 Introducción

Este modelo fue elegido no solo por su atractivo estético, sino por el profundo valor histórico que representa. El Gloster Meteor Mk.4 marcó un antes y un después en la evolución aeronáutica mundial y en nuestra querida Fuerza Aérea Argentina, al convertirse en el primer caza a reacción en servicio activo tanto en la FAA como en Sudamérica.

Además, fue protagonista del primer derribo aire-aire registrado en estas latitudes, durante los acontecimientos de la Revolución Libertadora. El ejemplar representado, matrícula I-081, lució este vistoso esquema en noviembre de 1957 como parte de una escuadrilla acrobática que ofició de anfitriona durante la visita de los Thunderbirds a nuestro país.

Los esquemas de pintura de las Escuadrillas de caza e interceptores de la Fuerza Aérea Argentina.
El Gloster Meteor Mk-IV (I-081) identificando a su Escuadrón.
Bólido, personaje de Eduardo Ferro, representó a los Gloster Meteor MkIV desde que llegaron.

Bólido, personaje de Eduardo Ferro, representó a los Gloster Meteor MkIV desde que llegaron.

🛠️ Montaje y detalles técnicos

El armado se desarrolló sin contratiempos relevantes, siendo una maqueta típica de las matrices más recientes de MPM:

  • Panelado negativo completo, con buen nivel de detalle.
  • Conserva algunos rasgos de las primeras MPM, como escasos pines de encastre y bordes de fuga algo gruesos, solucionados afinando por la cara interna.
  • Las góndolas motrices requirieron ajuste con masilla y lijado, lo que implicó regrabar algunas líneas de panel.
  • El cockpit es simple, con calcas para el tablero de instrumentos.
  • Los trenes de aterrizaje principales demandan atención en el alineado para lograr una correcta nivelación del modelo.

🧵 Mejoras y agregados

  • Cinturones simulados con tela adhesiva de apósito protector (cabina cerrada).
  • Sustitución del tubo pitot.
  • Incorporación de soportes para los guardabarros, realizados con plástico estirado según instrucciones.
  • Calcas de la firma nacional Cóndor Decals, de excelente adhesión y soporte fino, que se adaptan perfectamente a los detalles de superficie

Si queres aprender más sobre la historia del Gloster Meteor en la F.F.A.A. te recomendamos leer el siguiente artículo LOS DOS PRIMEROS AÑOS DEL GLOSTER METEOR MK-IV EN LA ARGENTINA

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