[vc_row][vc_column][vc_column_text]Hoy les traemos un review del Vought F4U-1A\/2 Corsair de Magic Factory en escala 1\/48, Dual Combo, Edici\u00f3n Limitada.<\/p>\n
Esta es una traducci\u00f3n del review realizado por ScaleSpot, el cual pueden ver ac\u00e1<\/a><\/p>\n Es un review tan completo que con la debida autorizaci\u00f3n del autor, hicimos la traducci\u00f3n al espa\u00f1ol y se los traemos para compartir con ustedes, ser\u00e1n 3 partes, pero cada una de ellas vale la pena (al igual que el kit!)[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=\u00bb13972″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Magic Factory<\/a> es un nuevo fabricante de kits con sede en China y para su primer lanzamiento de aviones han elegido el Vought F4U-1A\/2 Corsair en escala 1:48. Este lanzamiento se enumera como una edici\u00f3n limitada 1+1 combo dual y tiene piezas para construir tanto un F4U-1A como una variante nocturna F4U-2. El kit viene con dos juegos completos de piezas de alas que permiten construir el modelo con alas plegadas o extendidas, y los flaps hacia arriba o hacia abajo. Incluye un motor R-2800 completo y aletas del cap\u00f3 en posici\u00f3n abierta o cerrada. Las calcas son de Cartograph<\/a> y ofrecen cuatro esquemas.<\/p>\n El kit incluye:<\/p>\n \u2022 Piezas de pl\u00e1stico: dos kits completos, uno F4U-1A y uno F4U-2<\/p>\n \u2022 Esquemas: 4<\/p>\n \u2022 Calcas: Cartograph<\/p>\n \u2022 Piezas de Fotograbado: s\u00ed, cinturones de seguridad<\/p>\n \u2022 M\u00e1scara de pintura: s\u00ed, solo exterior<\/p>\n \u2022 Piezas en resina: no<\/p>\n El kit cuesta alrededor de US$50, lo que parece muy razonable considerando que son dos kits.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]Uno de los aviones m\u00e1s reconocibles de la historia gracias a su dise\u00f1o \u00fanico de alas en gaviota invertida, el F4U Corsair fue famoso por su velocidad, resistencia y potencia de fuego, destac\u00e1ndose como avi\u00f3n de combate y como avi\u00f3n de ataque en apoyo de las fuerzas terrestres. El F4U-1A fue la primera variante mejorada que presentaba una c\u00fapula m\u00e1s alta, lo que permit\u00eda al piloto tener un campo de visi\u00f3n mucho mejor en comparaci\u00f3n con la c\u00fapula del F4U-1 original con marco de \u00abjaula de p\u00e1jaros\u00bb. El F4U-1A tambi\u00e9n ten\u00eda una barra de cola alargada, lo que permit\u00eda al piloto tener una mejor visibilidad sobre el largo morro.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105160-05990c02-7415-6″ include=\u00bb13973,13974″][vc_column_text]El F4U-2 fue una conversi\u00f3n experimental del Corsair F4U-1 original \u00abjaula de p\u00e1jaros\u00bb en un avi\u00f3n de caza nocturno basado en portaaviones, armado con cinco ametralladoras de calibre .50 (12.7 mm) (se elimin\u00f3 la ametralladora exterior de estribor) y equipado con un radar de intercepci\u00f3n a\u00e9rea (AI) situado en un radomo en el borde exterior del ala de estribor. Dado que Vought estaba ocupado con proyectos m\u00e1s importantes, solo se convirtieron 34 unidades de F4U-1 existentes por parte de la F\u00e1brica de Aviones Navales y otras dos por unidades de primera l\u00ednea.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]La caja suministrada por Magic Factory es sorprendentemente profunda para un kit en escala 1:48, pero cuando consideras que este lanzamiento incluye dos kits completos, es comprensible. La caja est\u00e1 repleta hasta el borde, sin estar sobreempacada como tienden a hacer algunos fabricantes, lo que aumenta el riesgo de da\u00f1ar las piezas, especialmente esas delicadas piezas transparentes. Como es pr\u00e1ctica com\u00fan en estos d\u00edas, cada juego de piezas est\u00e1 sellado en su propia bolsa de pl\u00e1stico.[\/vc_column_text][vc_images_carousel images=\u00bb13975,13976″ img_size=\u00bbfull\u00bb autoplay=\u00bbyes\u00bb][vc_column_text]Las instrucciones de armado cuentan con 24 p\u00e1ginas en forma de folleto impreso con muy buena calidad en blanco y negro, junto con un par de desplegables a todo color, A2, de doble cara, que proporcionan los detalles para los cuatro esquemas y pintura. Se proporciona una sola hoja de calcas y me alegra ver que est\u00e1 impresa por Cartograph. Por \u00faltimo, pero no menos importante, est\u00e1n las m\u00e1scaras pre-cortadas para las partes transparentes y una muy peque\u00f1a plancha de fotograbado (cinturones de seguridad<\/em>).[\/vc_column_text][vc_images_carousel images=\u00bb13977,13978″ img_size=\u00bbfull\u00bb autoplay=\u00bbyes\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_column_text]El kit tiene algunas limitaciones en cuanto a c\u00f3mo se pueden configurar los modelos durante el armado:<\/p>\n \u2022 Se proporcionan dos juegos id\u00e9nticos de piezas de fuselaje.<\/p>\n \u2022 Solo se proporcionan suficientes piezas para construir exactamente 1 x F4U-1A y 1 x F4U-2. Esto significa que no puedes elegir construir dos F4U-1A o dos F4U-2, tiene que ser uno de cada uno.\u00a0<\/span><\/p>\n \u2022 Obtienes un juego de alas extendidas (F) y un juego de alas plegadas (C). Esto significa que si planeas construir ambos kits en la caja, uno tendr\u00e1 que estar plegado y el otro extendido.<\/p>\n \u2022 Las alas extendidas est\u00e1n dise\u00f1adas para permitir solo que los flaps se muestren desplegados (hacia abajo).<\/p>\n \u2022 De manera similar, las alas plegadas est\u00e1n dise\u00f1adas para permitir solo que los flaps se muestren retra\u00eddos (hacia arriba).<\/p>\n \u2022 Se incluyen opciones de aletas de cap\u00f3 abiertas y cerradas (para ambos kits).<\/p>\n \u2022 Los compartimentos de armas en las alas se proporcionan abiertos en todas las partes del ala. Si planeas mostrar los compartimentos cerrados, deber\u00e1s pegar las cubiertas en su lugar. Afortunadamente, el encaje de las cubiertas es excelente.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00bb13979″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]Como de costumbre, comenzamos el armado con la cabina de mando. Dado que este es un kit de doble combinaci\u00f3n en el que se puede hacer exactamente un F4U-1A y un F4U-2, Magic Factory ha optado por mostrar los diferentes pasos de construcci\u00f3n para cada variante a medida que avanzamos. Aseg\u00farate de prestar mucha atenci\u00f3n a las indicaciones y qu\u00e9 opci\u00f3n utilizas, ya que en algunos casos (como la cabina de mando) las piezas a utilizar entre las variantes son bastante diferentes.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105164-6370fa4c-a816-3″ include=\u00bb13981,13982″][vc_column_text]El ensamblaje del frontal de la cabina y el panel principal de instrumentos nos da una primera impresi\u00f3n del dise\u00f1o general y el ajuste de este kit. En resumen, todas las piezas encajan perfectamente y las fotos que ves aqu\u00ed est\u00e1n sin pegamento. Para mi montaje pr\u00e1ctico, he elegido el F4U-1A, pero espero que las piezas del F4U-2 encajen igual de bien. Una r\u00e1pida comparaci\u00f3n con el dise\u00f1o de instrumentos del F4U-1A muestra que Magic Factory ha hecho su tarea, ya que todo parece estar en orden.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105164-6b567fae-be65-7″ include=\u00bb13983,13984″][vc_column_text]El kit incluye dos juegos de piezas para el panel principal de instrumentos y cada una de las consolas de las cabinas (frontal y ambos lados). Un conjunto tiene detalles elevados (como yo he optado) y el otro es completamente liso para aquellos que prefieren usar las calcoman\u00edas incluidas para los detalles de las consolas. A mi parecer, las calcoman\u00edas son un poco simplistas y las cambiar\u00e9 por algunas calcoman\u00edas de instrumentos de Airscale\/AnyZ y pintura a mano. Creo que es bueno que MF ofrezca ambas opciones para los modelistas para adaptarse a habilidades y preferencias variables. Estoy seguro de que los juegos de mejora de la cabina en fotograbado 3D aparecer\u00e1n con el tiempo de Quinta, Red Fox y Eduard, pero por ahora las t\u00e9cnicas tradicionales tendr\u00e1n que ser suficientes.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105165-0cd64cc0-aff6-8″ include=\u00bb13986,13985″][vc_column_text]El asiento y la pared trasera de la cabina son los siguientes, una vez m\u00e1s, Magic Factory ha tenido en cuenta peque\u00f1as diferencias, como los apoyacabezas y el armaz\u00f3n del asiento, entre el F4U-1A y el F4U-2. Una cosa a tener en cuenta es que las correas de los cinturones de seguridad no deben colgar sobre el respaldo del asiento como se muestra, sino que deben ir sobre la barra horizontal detr\u00e1s del asiento. Una soluci\u00f3n simple que mejorar\u00e1 visiblemente tu cabina.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb13987″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Al probar en seco los marcos de los asientos, me sorprendi\u00f3 un poco que la barra superior horizontal fuera un ajuste tan pobre en el centro. La soluci\u00f3n f\u00e1cil ser\u00eda recortar los extremos y luego pegar los dos juntos, pero decid\u00ed reemplazar todo con una nueva secci\u00f3n de varilla Evergreen de 20″ ya que creo que era m\u00e1s f\u00e1cil y se ve mucho mejor. Las piezas de fotograbado se proporcionan en una plancha que no tiene puntos de sujeci\u00f3n (nota c\u00f3mo cada pieza parece estar flotando lejos de la plancha principal). Por supuesto, est\u00e1n adheridas a una hoja de adhesivo transparente, pero el resultado final significa que simplemente despegas las piezas del respaldo pegajoso y est\u00e1n listas para usar (no se necesita limpieza). Esta es una caracter\u00edstica agradable y espero que otros fabricantes de kits la adopten.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105166-ab860524-8468-8″ include=\u00bb13988,13989″][vc_column_text]Para ayudar con la flexi\u00f3n y curvatura de las correas de fotograbado, me gusta primero recocerlas usando la llama desnuda de un encendedor de cigarrillos para calentarlas (hasta que brillen rojo opaco) y luego dejar que se enfr\u00eden lentamente (no sumergirlas en agua para enfriar, llamado templado, para que no se vuelvan m\u00e1s quebradizas). Una vez fr\u00edas, las correas son mucho m\u00e1s flexibles y puedes doblarlas sin que se arruguen. Aqu\u00ed puedes ver la varilla de pl\u00e1stico de repuesto (en blanco) y c\u00f3mo he posicionado las correas sobre la barra. Como tambi\u00e9n ten\u00eda a mano un asiento de resina Ultracust de repuesto, hice una prueba r\u00e1pida para ver c\u00f3mo se ve\u00eda.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105167-5cd588d3-e697-5″ include=\u00bb13990,13991″][vc_column_text]Una caracter\u00edstica interesante de la cabina del Corsair es que no ten\u00eda suelo. El piloto estaba suspendido sobre el interior del fuselaje inferior por medio de estructuras y ten\u00eda plataformas elevadas en las que colocar sus pies, cuando no estaban en los pedales de tim\u00f3n. El \u00faltimo paso de la construcci\u00f3n principal de la cabina es unir las consolas delanteras, traseras y laterales para formar una nueva sub-asamblea.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb13992″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]El ajuste de las piezas de la cabina es muy preciso y, aunque hubiera preferido algunos pines de alineaci\u00f3n adicionales para las dos paredes, las piezas se ajustan bien una vez que las colocas en el lugar correcto. Las paredes laterales del fuselaje tienen nervaduras elevadas como en el avi\u00f3n real y bajo una capa de Verde Interior (o Verde Bronce para el F4U-2), todo esto se ver\u00e1 muy convincente.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105168-d01e4b26-88a8-4″ include=\u00bb13993,13994,13995,13996″][vc_column_text]La instalaci\u00f3n del tren de aterrizaje trasero y el gancho de arresto tambi\u00e9n debe completarse en este punto. Magic Factory incluye opciones para mostrar el gancho levantado o bajado.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105169-43908b34-3b40-8″ include=\u00bb13997,13998″][vc_single_image image=\u00bb13999″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n El teniente junior Chico Freeman posa en el ala de su Vought F4U-1A Corsair de VF-17 White 34 en Nueva Georgia, Islas Salom\u00f3n, noviembre de 1943.<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]Una vez que hayas terminado con la cabina y el tren de aterrizaje\/gancho, es hora de unir las mitades del fuselaje. Se necesitan dos refuerzos internos adicionales hacia adelante de la cabina para ayudar al fuselaje a mantener la forma correcta.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14000″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Una vez que intentas unir las mitades del fuselaje, puedes ver por qu\u00e9 se necesitan esos refuerzos adicionales. El dise\u00f1o del fuselaje es bastante ingenioso, ya que el \u00fanico lugar donde se unen las mitades izquierda y derecha es en la cola. Todas las dem\u00e1s uniones del fuselaje, tanto en la parte superior como en la inferior, se han eliminado y se han dise\u00f1ado las uniones para que coincidan con las l\u00edneas de paneles naturales del avi\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14001″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Si este dise\u00f1o te resulta familiar, probablemente sea porque has construido el kit Corsair 1\/32 de Tamiya. El dise\u00f1o e ingenier\u00eda utilizados aqu\u00ed por Magic Factory son virtualmente id\u00e9nticos al kit Tamiya de 2014. Ya sea que esta similitud sea por coincidencia o intencional, es una caracter\u00edstica bienvenida y suponiendo que el ajuste de las piezas sea bueno, esto ahorrar\u00e1 a los modelistas mucho lijado.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14002″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Al igual que en la parte superior, la parte inferior de la secci\u00f3n trasera del fuselaje est\u00e1 dise\u00f1ada para que las uniones de pegamento est\u00e9n a lo largo de las l\u00edneas de paneles naturales. No hace falta decir que las piezas encajan perfectamente.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14003″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]En el paso 10, es hora de cerrar la parte superior e inferior del fuselaje. Dado que el F4U-2 se basaba en el F4U-1 de jaula de p\u00e1jaros, necesitar\u00e1s usar piezas diferentes para la secci\u00f3n trasera del fuselaje directamente detr\u00e1s de la cabina. Esto es para permitir las ventanillas traseras que fueron eliminadas en el F4U-1A y las variantes posteriores.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14004″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Qued\u00e9 muy impresionado al probar en seco las partes superiores del fuselaje. El ajuste fue casi perfecto y solo se necesitar\u00e1 una peque\u00f1a cantidad de pegamento l\u00edquido delgado para sostenerlas en su lugar sin da\u00f1ar la l\u00ednea de paneles naturales y los remaches.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105172-6eeb62db-0c8d-10″ include=\u00bb14005,14006″][vc_column_text]Un truco que puedes usar cuando llegue el momento de pegar estas piezas en su lugar es aplicar el pegamento desde el interior de la uni\u00f3n. Esto ser\u00e1 posible porque, como hemos visto, la parte inferior del fuselaje est\u00e1 abierta y hay espacio m\u00e1s que suficiente para meter un pincel con pegamento l\u00edquido delgado. De esta manera, pr\u00e1cticamente no hay riesgo de da\u00f1ar la costura, asegurando un montaje sin problemas.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105173-ce116baa-6f2a-9″ include=\u00bb14007,14008″][vc_column_text]Esta foto general del fuselaje ensamblado muestra lo bien que se unen las diversas piezas. Un verdadero cr\u00e9dito para el dise\u00f1o de las partes de Magic Factory.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14009″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_single_image image=\u00bb14010″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n Vought F4U 1 Corsair VMF 221 White 125 BuNo 02467 con el as de la aviaci\u00f3n Donald Burch en las Islas Russell, 1943.<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]Magic Factory nos ha proporcionado, en su mayor parte, un motor P&W R-2800 completo. A pesar de que no hay opci\u00f3n para una cubierta abierta para poder apreciar esto, han incluido el banco trasero de cilindros y algunos tubos de escape gen\u00e9ricos. El dise\u00f1o y la secuencia de montaje son bastante est\u00e1ndar para los motores radiales 1\/48, con ambos bancos de cilindros teniendo mitades delanteras y traseras. Esto nos deja con una costura casi imposible de arreglar a lo largo del lado de los cilindros, pero en su mayor\u00eda no se ven cuando se miran desde el frente.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14011″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Los Corsair F4U-1 y F4U-2 estaban equipados con el motor Pratt and Whitney R-2800-8 Double Wasp. El -8 produc\u00eda 2,000 hp (1,500 kW) a 2,700 rpm a 1,000 pies (300 m); 1,800 hp (1,300 kW) a 2,700 rpm a 15,500 pies (4,700 m). Fue el primer motor de la serie \u00abB\u00bb en producci\u00f3n que utilizaba un sobrealimentador de dos etapas y dos velocidades y con cambios internos de ingenier\u00eda que resultaban en un aumento de potencia y fiabilidad.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14012″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]El detalle en las piezas del motor es muy bueno. Aunque no tan detallado como una alternativa de resina o impresa en 3D, siento que Magic Factory ha hecho un trabajo muy cre\u00edble con los detalles de las aletas de enfriamiento y la parte m\u00e1s visible del motor, la caja de reducci\u00f3n de velocidad justo detr\u00e1s de las h\u00e9lices. Tambi\u00e9n me impresiona que proporcionen un arn\u00e9s de encendido separado (sin cables, por supuesto).[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14013″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Todas las piezas est\u00e1n codificadas para asegurar la alineaci\u00f3n correcta entre s\u00ed y esto facilita el ensamblaje. Como puedes ver, Magic Factory ha dejado los detalles de las aletas de enfriamiento en la parte trasera de los cilindros, pero estoy dispuesto a pasar por alto esto ya que literalmente nunca se ver\u00e1 (a menos que dejes la cubierta del motor fuera y, en ese caso, querr\u00e1s comprar un motor de resina de reemplazo de todos modos). Tambi\u00e9n nota c\u00f3mo los tubos de escape no se extienden hasta los cilindros delanteros, otro atajo de MF. Desde el frente, los detalles de los cilindros se ven bien ya que esto es lo principal que importa.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105175-9648a98f-7451-3″ include=\u00bb14014,14015″][vc_column_text]Una vez completamente ensamblado, el motor realmente luce muy convincente. S\u00ed, las bielas son exageradamente grandes y, a mi parecer, la caja de reducci\u00f3n de velocidad parece un poco gruesa, pero nada por lo que preocuparse. Una vez pintado y envejecido con manchas de aceite, etc., esto lucir\u00e1 muy realista.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14016″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Por supuesto, toda esa potencia del motor no sirve de mucho sin h\u00e9lices para generar un poco de empuje. Los Corsairs F4U-1\/2 estaban equipados con una h\u00e9lice Hamilton Standard Hydromatic de tres palas con palas de aluminio macizo que abarcaban 13 pies 1 pulgada.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14033″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]El cono de Magic Factory est\u00e1 dividido en dos y, como se puede ver, cada pala est\u00e1 codificada para asegurar una inclinaci\u00f3n adecuada al insertarse en el cubo. Cuando hice la prueba de montaje, encontr\u00e9 que esto era un poco engorroso, pero estaba tratando de hacerlo sin pegamento, lo cual nunca ayuda.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14034″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]El cono y la h\u00e9lice forman un buen conjunto y todo se alinea bien sin necesidad de ajustes. A simple vista, el cuerpo de las h\u00e9lices parece un poco grueso y para verificar esto, las compar\u00e9 con la pieza de Tamiya a escala 1:48. A simple vista y al tacto, las piezas de Tamiya son notablemente m\u00e1s delgadas y me parecen m\u00e1s proporcionadas que las h\u00e9lices de Magic Factory. Si esto te preocupa, estoy seguro de que Quickboost o Reskit lanzar\u00e1n reemplazos de resina en su debido momento (o puedes usar la del antiguo kit de Tamiya).[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105176-7ff173ca-4512-6″ include=\u00bb14035,14036″][vc_column_text]Ofrecer el motor completo al fuselaje fue recibido con un satisfactorio clic s\u00f3lido. Aunque no hab\u00eda pegado adecuadamente todos los elementos del motor, el ensamblaje qued\u00f3 cuadrado y qued\u00e9 m\u00e1s que satisfecho con el resultado final.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266105177-0bbd663f-4264-1″ include=\u00bb14037,14038″][vc_column_text]Todo el tiempo tuve esta peque\u00f1a voz en el fondo de mi mente que dec\u00eda \u00abcambiemos esto por uno de resina, se ver\u00e1 mucho mejor\u00bb. Luego deslic\u00e9 la cubierta del motor sobre el motor y esa vocecita de repente se call\u00f3. El ajuste de la cubierta es tan ajustado (en el modelo y en el avi\u00f3n real) que apenas se ve una peque\u00f1a parte del motor. As\u00ed que para m\u00ed, lo que Magic Factory ha proporcionado ser\u00e1 m\u00e1s que adecuado.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14039″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_single_image image=\u00bb14041″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n Vought F4U-1A Corsair VF-17 White 36, aterrizando en el CV 17 USS Bunker Hill el 14 de septiembre de 1943.<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]Una cosa que realmente me gusta en mis modelos de motores radiales es mostrar las aletas de la cubierta abiertas. As\u00ed que una vez m\u00e1s, me alegr\u00e9 de ver que Magic Factory proporciona partes tanto abiertas como cerradas para las aletas de la cubierta.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14018″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]La cubierta en s\u00ed se proporciona como una sola pieza, lo cual es bastante pr\u00e1ctico para la escala 1:48. La pieza est\u00e1 moldeada de manera muy limpia con solo tres peque\u00f1as conexiones de la rejilla de pl\u00e1stico con las que lidiar.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266196767-07c5d06d-cfa8-6″ include=\u00bb14019,14020″][vc_column_text]Las aletas de la cubierta opcionales son piezas simples que se colocan f\u00e1cilmente dependiendo de c\u00f3mo desees mostrar tu modelo.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb14021″ img_size=\u00bblarge\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb style=\u00bbvc_box_rounded\u00bb onclick=\u00bbimg_link_large\u00bb img_link_target=\u00bb_blank\u00bb][vc_column_text]Un par de fotos finales para mostrar mejor c\u00f3mo se ve cada opci\u00f3n de aleta de la cubierta cuando est\u00e1 completa.[\/vc_column_text][vc_masonry_media_grid element_width=\u00bb6″ grid_id=\u00bbvc_gid:1717266258106-e1bae6e3-a9dd-0″ include=\u00bb14023,14022″][vc_column_text]Con el fuselaje casi terminado, es hora de pasar a las alas. Este nuevo kit de Magic Factory difiere de todos los kits anteriores del F4U en que incluye piezas espec\u00edficas para modelar las alas extendidas o plegadas. Estas no son las mismas piezas que puedes elegir para mostrar abiertas o cerradas (como en los kits Tamiya 1:48 y 1:32), sino que son sprues totalmente diferentes dise\u00f1ados para hacer una cosa u otra. Para empezar, construir\u00e9 las alas extendidas (desplegadas).[\/vc_column_text][vc_column_text]Hasta ac\u00e1 llegamos con la primera parte, muy pronto estar\u00e1 disponible la segunda parte, no se la pierdan!<\/em><\/strong><\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=\u00bbGracias Por Leernos!\u00bb i_icon_fontawesome=\u00bbfa fa-smile-o\u00bb i_color=\u00bbturquoise\u00bb add_icon=\u00bbtrue\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text]Hoy les traemos un review del Vought F4U-1A\/2 Corsair de Magic Factory en escala 1\/48, Dual Combo, Edici\u00f3n Limitada. Esta es una traducci\u00f3n del review realizado por ScaleSpot, el cual pueden ver ac\u00e1 Es un review tan completo que con la debida autorizaci\u00f3n del autor, hicimos la traducci\u00f3n al espa\u00f1ol y se los traemos para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13971,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,9],"tags":[586,361,1414,1416,1415,1413],"class_list":["post-13966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reviews","category-reviews-148","tag-corsair","tag-edicion-limitada","tag-inbox-review","tag-limited-edition","tag-magic-factory","tag-vought-f4u-1a-2"],"yoast_head":"\nVought F4U-1A\/2 Corsair
\nEdici\u00f3n Limitada, Dual Combo
\nMagic Factory (5001) 1:48<\/h3>\nSobre el Corsair…<\/h3>\n
En la Caja…<\/h3>\n
Manos a la Obra…<\/h3>\n