Genial no tenia ese dato, muchas gracias por la info!

gran aporte pablo! gracias!!!

El «agujerito» en el labio de la toma de aire de estribor es en efecto una luz roja, cuya finalidad era iluminar la sonda de repostaje durante vuelos nocturnos o con mala visibilidad, como bien aporta Javier. El otro «agujerito», el de la trompa, es la toma de aire para enfriamiento de los equipos electrónicos alojados en el morro.

Las luces de navegación del kit de Airfix son correctas para un A-4B, por lo cual lo necesario para realizar un A-4Q no es una «corrección» del kit, sino una modificación. Lo aclaro porque creo que el kit ha recibido demasiadas críticas, mientras que se pasan por alto los mútiples problemas de los kits de Fujimi, como sus alas «universales» y otras tantas imprecisiones.

La nariz de Airfix parece ser un punto muy discutido, del cual no tengo opinión final. Un plano real del avión es casi una utopía, en este caso. Los slats incluidos en el kit representan los iniciales, propios de los A-4A/B. Hay otros puntos para discutir sobre el kit: tomas auxiliares, refuerzos, descargas, purga de combustible, luces varias, radioaltímetro, la deriva un tanto profunda, y mas. Airfix aparentemente se basó en 142833, el avión que se encuentra en exposición en el museo del USS Intrepid, una célula que recibió muchos cambios a lo largo de su carrera. Por eso, quizás lo mas práctico sea analizar bien el sujeto que uno quiere representar, y ver como compara con el plástico de Airfix.

Un punto que a veces se pasa por alto son las ruedas. El kit de Airfix incluye ruedas iniciales, con rayos. Los A-4Q llevaron ambos tipos de ruedas, las iniciales y las tardías, sin rayos. Esto también aplica a los Skyhawk de la FAA. Varias marcas ofrecen ruedas alternativas. El tren de nariz que ofrece Airfix es correcto para un A-4B, con la caja de luces de aproximación al lado derecho de la parte superior del tren, pero se olvidaron del anti-shimmy, del mismo lado pero sobre la horquilla.

Los tanques Douglas de 300 y 400 galones del kit no están bien de formas, pero se pueden reemplazar por los incluidos en los Skyraider de Hasegawa y el Skyray de Tamiya, por ejemplo. Hay mas cuestiones, pero esto es lo que recuerdo ahora.

En cuanto a conversiones, varias marcas ofrecen conversión para A-4C y un montón de mejoras y accesorios para este kit.

gracias nico!!!

Hola Juanca!
la maqueta los trae lisos… se consigue el fotograbado para repsentar las perforaciones o bien si disponemos de las mechas del tamaño correcto se pueden hacer a mano.